Livre blanc 06 · Chapitre 11 · Édition française
Lacunes de connaissance : ce que l’on ignore encore, et comment y remédier
Chaque chiffre relatif à l’usine RC-1 présenté dans ce livre blanc est une estimation établie avant les études d’ingénierie de base, avant les contrats d’approvisionnement et avant la moindre coulée. C’est inévitable à ce stade, et c’est pourquoi chaque chiffre porte un statut et une plage. Le présent chapitre recense les lacunes qui pèsent le plus sur les conclusions, explique l’enjeu de chacune et précise comment et quand elle sera comblée. Aucune ne remet en cause le constat central, à savoir qu’une aciérie électrique raccordée au réseau camerounais se situerait très en deçà des moyennes par filière, mais plusieurs pourraient faire varier l’intensité illustrative d’un dixième de tonne ou davantage.
Dans ce chapitre (5)
11.1 Lacunes susceptibles de faire varier l’empreinte
Les principales incertitudes portent sur les intrants que l’usine achète plutôt que sur les procédés qu’elle exploite : la teneur en carbone des unités de fer importées, la part de ferraille qu’elle pourra se procurer et le facteur d’émission de l’électricité qu’elle consomme. L’analyse en tornade du chapitre 4 les classe ; le tableau ci-dessous indique comment chacune sera levée.
Tableau 11.1 Lacunes de connaissance relatives à l’empreinte carbone
| N° | Lacune | Enjeu | Comment elle sera comblée | Échéance |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Intensité carbone du DRI/HBI effectivement acheté (0,5 à 0,9 t/t supposé) | Premier poste de l’empreinte ; ±0,07 t par tonne de produit | Données propres à chaque fournisseur et vérifiées pour chaque cargaison ; spécification d’achat assortie d’un plafond d’intensité | Achats de la phase 1 |
| 2 | Part de ferraille atteignable, nationale et importée | ±0,09 t par tonne pour chaque tranche de 10 points de la charge | Étude du marché de la ferraille au Cameroun et dans la région ; contrats d’importation ; essais de qualité | Avant la décision d’investissement de la phase 1 |
| 3 | Facteur d’émission du réseau à partir de 2025 ; facteur harmonisé de marge combinée utilisé par les prêteurs ; variation saisonnière | ±0,1 t par tonne pour chaque tranche de 100 g/kWh | Données publiées par Ember ; jeu de données harmonisé des institutions financières internationales ; données horaires ou mensuelles de l’électricien ; conditions du contrat d’approvisionnement | En continu ; à la signature du contrat |
| 4 | Émissions directes du four, combustibles annexes et SF6 des appareillages, et consommation d’énergie du four (valeurs de planification de 0,10 t/t et 450 kWh/t ; jusqu’à environ 490 kWh/t avec 30 % de DRI) | Principale incertitude sur les émissions directes ; les sources mineures déterminent de quel côté du seuil EP4 se situe la phase 1 | Consommations garanties par le fournisseur de technologie au stade des études d’ingénierie de base ; bilan carbone mesuré après la mise en service | Études d’ingénierie de base ; première année d’exploitation |
| 5 | Autres intrants achetés (ferroalliages, chaux, électrodes, réfractaires) et fret | Nécessaires pour une empreinte de produit et une DEP complètes | Inventaire du cycle de vie au stade des études d’ingénierie de base ; données fournisseurs | Avant la première DEP |
| 6 | Émissions de la construction et changement d’affectation des terres sur le site | Non encore quantifiés | Inventaire de la végétation et des stocks de carbone dans l’étude d’impact environnemental et social ; plan de construction | Étude d’impact |
Source : Cameroon Steel ; sensibilités issues du modèle WP06 (chapitre 4).
11.2 Lacunes relatives à l’exposition aux mécanismes aux frontières et à la certification
Tableau 11.2 Lacunes de connaissance relatives aux débouchés commerciaux et à la certification
| N° | Lacune | Enjeu | Comment elle sera comblée | Échéance |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Valeurs des référentiels MACF pour les produits longs et classement par filière de la charge de RC-1 | Détermine l’ajustement au titre de l’allocation gratuite pour les tonnes destinées à l’UE | Examen des annexes des règlements d’exécution du MACF ; conseil juridique | Avant toute vente dans l’UE |
| 8 | Valeurs par défaut du MACF applicables aux produits camerounais | Détermine le coût, pour les acheteurs, de données non vérifiées | Examen de l’annexe des valeurs par défaut par code NC | Avant toute vente dans l’UE |
| 9 | Seuils chiffrés du Steel Climate Standard et des classes LESS ; conception du label européen d’acier bas carbone | Objectifs de certification et exigences des acheteurs | Veille sur les publications des organismes de normalisation | En continu |
| 10 | Existence d’un registre de garanties d’origine de l’électricité au Cameroun | Crédibilité de toute allégation du périmètre 2 fondée sur le marché | Échanges avec le régulateur et l’électricien | Avant toute allégation fondée sur le marché |
Source : Cameroon Steel.
11.3 Lacunes relatives à l’option fer vert
Tableau 11.3 Lacunes de connaissance relatives au module de réduction directe en réserve
| N° | Lacune | Enjeu | Comment elle sera comblée | Échéance |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Possibilité de valoriser économiquement le minerai camerounais en concentré et en boulettes de qualité DR | Détermine si un module national utiliserait une charge locale ou importée | Essais métallurgiques, étude de concentration et de bouletage avec la société minière sœur | Études à partir de 2027 |
| 12 | Réserves de gaz et conditions d’approvisionnement pour un module de réduction directe | Un module exige environ 9 à 10 PJ par an et par Mt de DRI | Audit des réserves ; négociation avec les producteurs de gaz | Avant toute décision sur le module |
| 13 | Coût et garantie de fourniture d’une électricité bas carbone pour l’hydrogène | Selon les estimations publiées, le fer à l’hydrogène exige une électricité à environ 35 à 40 USD/MWh pour être compétitif | Études d’approvisionnement électrique ; options d’hydroélectricité nouvelle ou de sécurisation | Long terme |
| 14 | Manutention portuaire des vracs pour les boulettes et le HBI | Nécessaire pour importer des boulettes ou exporter du HBI | Échanges avec le port et le terminal minéralier | Avec la décision sur le module |
Source : Cameroon Steel ; exigences issues du chapitre 6.
11.4 Lacunes relatives à la conception de l’adaptation
Tableau 11.4 Lacunes de connaissance relatives à l’adaptation au changement climatique
| N° | Lacune | Enjeu | Comment elle sera comblée | Échéance |
|---|---|---|---|---|
| 15 | Intensités pluviométriques de courte durée (courbes intensité-durée-fréquence) pour Kribi | Dimensionnement des descentes d’eaux pluviales, des caniveaux et de la rétention | Données du service météorologique national ; station sur site dès le début de la construction | Conception |
| 16 | Statistiques de stress thermique sur le site (température au thermomètre-globe mouillé) | Plan de gestion du stress thermique ; caractéristiques des équipements | Mesures sur site ; réanalyse calibrée sur la station | Conception et première année |
| 17 | Densité de foudroiement | Conception de la protection contre la foudre | Climatologie satellitaire de la foudre ; relevés sur site | Conception |
| 18 | Projections du niveau de la mer propres à Kribi | Conception de toute infrastructure côtière | Outil de projections régionales du GIEC AR6 | Avant tout ouvrage côtier |
| 19 | Comportement à la lixiviation du laitier et acceptation locale pour un usage routier | Débouché pour environ 45 000 t par an en phase 1 | Essais normalisés de lixiviation et de stabilité ; agrément de l’administration routière | Avant la mise en service |
| 20 | Accès à un recycleur agréé de poussières de FAE et autorisations d’exportation | Éviter un passif lié aux déchets dangereux | Contrat avec un recycleur ; procédure de la Convention de Bâle | Avant la mise en service |
Source : Cameroon Steel.
11.5 Comment les lacunes seront comblées et rendues publiques
Les lacunes se répartissent en trois groupes. Le premier, celui des données des fournisseurs, des contrats et des études (lacunes 1, 2, 4, 5, 7, 8, 11, 12, 13 et 20), se comble à mesure que le projet progresse dans les études d’ingénierie de base, les achats et les études sur le minerai et le gaz ; chaque nouvelle donnée remplacera une valeur de planification de la configuration de référence RC-1, avec sa source et sa date. Le deuxième, celui des données du site et de l’environnement (lacunes 6, 15, 16, 17 et 19), se comble grâce à l’étude d’impact environnemental et social et à la station météorologique du site. Le troisième, celui des évolutions extérieures (lacunes 3, 9, 10, 14 et 18), se comble au rythme des publications et des réalisations des institutions, du port et du réseau ; Cameroon Steel actualisera ses chiffres en conséquence. Chacune des vingt lacunes relève d’un seul groupe.
Les annexes qui suivent exposent intégralement la méthode et les hypothèses (annexe A), définissent les termes techniques employés (annexe B), recensent toutes les sources (annexe C) et reproduisent les valeurs qui sous-tendent chaque figure (annexe D).
Citer ce chapitre
Cameroon Steel (2026). Un acier moins carboné au Cameroun : il pourrait atteindre le tiers de l’intensité carbone mondiale. Livre blanc 06, chapitre 11 : Lacunes de connaissance : ce que l’on ignore encore, et comment y remédier. CS-WP-06. https://www.cameroon-steel.com/fr/bibliotheque/lower-carbon-steel/evidence-gaps/
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