Méthode, hypothèses et calculs

A.1 Éléments probants et codes de statut

Les recherches menées pour ce document reposent sur des sources publiques disponibles au plus tard le 10 octobre 2026 : textes juridiques, rapports des régulateurs, déclarations et documents du Port Autonome de Kribi (PAK) et de Kribi Port Industrial Zone S.A. (KPIZ), statistiques de l’Institut national de la statistique du Cameroun (INS) et d’UN Comtrade, rapports d’organisations internationales, études évaluées par des pairs et presse économique reconnue. Les documents du PAK sont cités par titre et par date, sans lien web.

Chaque figure et chaque tableau porte l’un des quatre codes de statut suivants :

• Sourcé : le chiffre a été relevé dans la source citée.
• Dérivé : le chiffre résulte d’un calcul de Cameroon Steel à partir de données sourcées ; le calcul est présenté ci-dessous.
• Hypothèse : le chiffre est une hypothèse de planification explicite, assortie d’une fourchette.
• Illustratif : la figure présente un scénario ou un schéma, et non une mesure ou une prévision.

Lorsque les sources divergent, le document le signale dans le texte et indique le chiffre retenu, en privilégiant les sources primaires sur les sources secondaires et l’édition la plus récente d’un jeu de données. Les chiffres de planification propres à Cameroon Steel, tirés de la configuration de référence RC-1 de Cameroon Steel (estimation de planification) pour une aciérie électrique de produits longs de 1 Mt/an, sont cités sous la référence [S112] et présentés comme indicatifs ; ce ne sont pas des valeurs de conception et ils ne constituent pas des engagements. Le parcours par phases de cette configuration est décrit au livre blanc 03, chapitre 9.

A.2 Hypothèses de planification pour un occupant sidérurgique

Tableau A.1 hypothèseHypothèses de planification indicatives pour une aciérie électrique de produits longs, avec fourchettes

Sources : celles indiquées dans le tableau.

Avec ces hypothèses, les bilans annuels indicatifs sont les suivants : à 0,3 Mt/an, environ 289 GWh d’électricité (36 MW en moyenne), 0,6 million de m³ d’eau d’appoint, environ 45 kt de laitier et environ 351 kt de marchandises entrantes liées au port ; à 0,5 Mt/an, environ 422 GWh (53 MW), 1,0 million de m³ et environ 604 kt ; à 1,0 Mt/an, environ 753 GWh (94 MW), 2,0 millions de m³, environ 149 kt de laitier, 16 kt de poussières, 37 millions de Nm³ d’oxygène et environ 1,24 Mt de marchandises entrantes liées au port [S112]. Les marchandises entrantes liées au port correspondent à la charge métallique diminuée de la ferraille nationale, augmentée des consommables. L’électricité de la première phase s’établit à 0,319 Mt d’acier liquide (0,3 Mt ÷ 0,94) × 520 kWh/t + 0,3 Mt laminées × 410 kWh/t = 289 GWh ; ÷ 8 000 h = 36 MW. Le chauffage par induction ne concerne que la ligne de la première phase : chaque tonne de produit supplémentaire ajoute donc environ 663 kWh (520 ÷ 0,94 + 110). À la valeur haute de planification de 490 kWh/t pour le four, la charge moyenne de la première phase serait supérieure d’environ 1,5 MW.

A.3 Calculs dérivés

Tableau A.2 dérivéChiffres dérivés utilisés dans le document et mode de calcul

Sources : données d’entrée telles que citées dans les chapitres ; calculs de Cameroon Steel.

A.4 Cartes et distances

La carte de Kribi (figure 2.1) a été établie à partir d’un extrait OpenStreetMap téléchargé au moyen de l’API Overpass, avec des données arrêtées au 24 juillet 2026, et projetée en UTM zone 32N. Elle représente le trait de côte, les routes, les cours d’eau, l’occupation du sol résidentielle et industrielle, les limites des aires protégées et les lieux nommés tels que cartographiés par les contributeurs d’OpenStreetMap [S111]. La ligne 225 kV est figurée par un tracé schématique rectiligne entre la centrale à gaz et le port, et l’emplacement du poste est indicatif. La carte régionale (figure 6.2) utilise les limites administratives de niveau admin-0 de Natural Earth [S110] ; les corridors sont des lignes schématiques passant par les villes qu’ils desservent, et les gisements de Mbalam-Nabeba sont positionnés de manière approximative. Aucune limite de projet ni aucune parcelle ne figure sur les cartes.

Les distances à vol d’oiseau (figures 6.1 et 9.2) sont des distances géodésiques sur l’ellipsoïde WGS84. Les distances entre villes sont mesurées entre les positions approximatives des centres-villes ; les distances aux aires protégées sont mesurées entre le centroïde de la digue de protection du port, telle que cartographiée dans OpenStreetMap, et le sommet le plus proche du contour de chaque aire protégée. Les distances par la route sont plus longues.

A.5 Scénario de la figure 10.2

Le scénario de charge de la zone est illustratif. La charge sidérurgique et métallurgique suit les phases d’un occupant selon le calendrier de la configuration de référence de Cameroon Steel [S112]. Elle est nulle jusqu’à la première coulée de la phase 1, au second semestre 2030, puis atteint en moyenne environ 10 MW en 2030 et 36 MW en 2031. La phase 2 (deuxième ligne de fusion et laminoir à profilés légers et moyens), à titre indicatif de 2032 à 2034, est représentée par une montée progressive à partir du début de 2032, soit des moyennes annuelles d’environ 40 MW en 2032 et 53 MW en 2034. La phase 3 (extension de l’aciérie et laminoir à profilés lourds), après 2034, porte la charge de cet occupant à environ 94 MW en 2037. Un deuxième occupant métallurgique, à partir du milieu des années 2030, porte la charge sidérurgique et métallurgique à environ 120 MW en 2037 et 160 MW en 2040. La charge des autres occupants passe de 10 MW en 2026 à 150 MW en 2040. La charge totale atteint les 100 MW de la première étape en 2032. L’offre suit les étapes annoncées : environ 13 MW disponibles localement avant 2027, 100 MW à partir de 2027 et le point médian de la fourchette de 330 à 400 MW à partir de 2031. Aucune date n’a été publiée pour cette deuxième étape : l’année 2031 est une hypothèse du présent document, et c’est la date qu’il recommande. L’objectif est de montrer le problème de calendrier, et non de prévoir la demande.

A.6 Limites

Ce document est une étude documentaire. Il ne comporte ni mesures sur site, ni entretiens avec les autorités, ni informations confidentielles, et il n’évalue l’économie d’aucun projet particulier. Les statistiques des opérateurs et de la presse ont été utilisées lorsque des séries officielles n’étaient pas disponibles, et les divergences sont signalées. Les lecteurs doivent considérer les chiffres indicatifs comme des ordres de grandeur destinés à la planification.